戰(zhàn)略目標(biāo)是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)其宗旨所要達(dá)到的預(yù)期結(jié)果，它是企業(yè)戰(zhàn)略的核心。戰(zhàn)略目標(biāo)是多元化的，它既包括經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，也包括非經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，一般有以下幾種。 (1)盈利能力:利潤、投資收益率、銷售利潤率、每股平均收益等指標(biāo)。 (2)市場:銷售量或銷售額、市場占有率。 (3)生產(chǎn)率:投人產(chǎn)出比率或單位產(chǎn)品成本。 (4)產(chǎn)品:產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)或生產(chǎn)的周期等。 (5)競爭能力:企業(yè)在行業(yè)中的地位、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量層次，在消費(fèi)者心目中的形象...

1、使用單位應(yīng)安排專人操作升降平臺(tái)和就自己單位情況制定出升降平臺(tái)使用細(xì)節(jié)和安全注意事項(xiàng)，并懸掛于明顯位置。操作司機(jī)要經(jīng)過法定管理部門培訓(xùn)考核，取得上崗資格證后方可從事升降平臺(tái)的操作。 2、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常，并將平臺(tái)上下空載數(shù)次，檢查有無故障和不正?，F(xiàn)象，還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無明顯不正常的差距。 3、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門關(guān)牢...

升降機(jī)行業(yè)在市場開拓方面越來越具有優(yōu)勢(shì)，越來越多的技術(shù)上發(fā)展成熟的企業(yè)，在運(yùn)營管理上具有一套完整的機(jī)制，以確保產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)均衡調(diào)整，市場跟進(jìn)創(chuàng)新進(jìn)程。在未來，我國升降機(jī)企業(yè)還要延續(xù)當(dāng)前的發(fā)展局面，就需要更加注重理性發(fā)展，對(duì)中小企業(yè)給予一定扶植，提升行業(yè)整體的綜合素質(zhì)。 　　隨著國家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)投入在政策和資金上的扶持，我國升降機(jī)行業(yè)所受的波動(dòng)較大，帶動(dòng)了中小企業(yè)的發(fā)展熱情。但是根據(jù)濟(jì)南龍豪的分析從２０１...

1.把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。（換上新油，不要繼續(xù)使用舊油。否則液壓升降機(jī)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損） 2.卸下并拆開升降機(jī)下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。 3.檢查所有的液壓管道和接頭。管道不能有破損，接頭不能有松動(dòng)，必需將所有接頭擰緊。 升降機(jī)年終保養(yǎng) 1.液壓油的油質(zhì)和油位。升降機(jī)全程升起，在這位置時(shí)，液...

登車橋是用于叉車與貨車之間的連接設(shè)備，方便裝卸貨物。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場是一種常見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行...

    這個(gè)階段從開始出現(xiàn)升降機(jī)質(zhì)量管理一直到19世紀(jì)末資本主義工廠逐步取代分散經(jīng)營的家庭手工業(yè)作坊為止。這段時(shí)期受小生產(chǎn)經(jīng)營方式或手工業(yè)作坊式生產(chǎn)經(jīng)營方式的影響，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠工人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。工人既是操作者又是質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理者，且經(jīng)驗(yàn)就是“標(biāo)準(zhǔn)”。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是依靠“師傅帶徒弟”的方式口授手教進(jìn)行的，因此，有人又稱之為“操作者的質(zhì)量管理”?！犊脊び洝烽_頭就寫道“審曲面勢(shì)，以...

固定式登車橋主要由搭板、面板、底架、安全擋板、支撐腳、升板油缸、搭板油缸、電控箱、液壓站等組成。 固定登車橋跟其他搬運(yùn)工具一樣也需要日后的定期保養(yǎng)，那么有關(guān)固定登車橋的周期性保養(yǎng)具體要做的有哪些呢？ 在這里介紹給大家： 一、日常維護(hù)與保養(yǎng)： 1、各轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷處經(jīng)常保持有油脂潤滑，每隔2天左右必須打黃油或機(jī)油一次，以確保潤滑，減少磨損，延長使用壽命。 2、本機(jī)使用抗耐磨液壓油，初次使用時(shí)每半年更換一次，以后...

液壓升降機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)方法： 一、液壓升降機(jī)維修時(shí)間的規(guī)定： 1、日常保養(yǎng)(每班進(jìn)行)。 2.升降機(jī)工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。 3.升降機(jī)工作5000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。 4.升降機(jī)工作10000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。 二、液壓升降機(jī)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)： 1.各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有...

在使用升降平臺(tái)時(shí)，輸油管有斷裂的情況怎么辦，我們?cè)趺磥斫鉀Q呢？升降臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。是高空作業(yè)離不開的，我們都知道它的種類有很多，我們可以根據(jù)自己的需求來選擇不同的樣式，是對(duì)我們使用時(shí)有一定的好處的，今天我們就來了解下升降平臺(tái)的輸油管斷了要怎么處理呢？ 　升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中所使用的液壓油需要油管進(jìn)行傳送。無論是移動(dòng)式的作業(yè)平臺(tái)還是固定式的貨梯，液壓油管都起著非常大的作用。而液壓油...

在使用升降機(jī)期間，支腿出現(xiàn)損壞怎么處理呢，具體方法你是否知曉呢？今天讓我們具體來了解一下吧！很多廠家在使用液壓升降機(jī)的時(shí)候，為了載重的情況都會(huì)液壓升降機(jī)配套部同的液壓支腿，下面說一下支腿的分類，常用液壓支腿有：蛙式支腿、H型支腿、X型支腿、輻射式支腿、擺動(dòng)支腿等。 (1)X型支腿這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。 (2)輻射式支腿以...